1．发展的油气管道
油气管道是随着世界经济的发展及其对能源需求的增长而快速发展起来的。近年来，随着绿色能源革命及节能技术的进步，虽然西方发达国家的石油天然气消费总量呈下降趋势，但中国、印度等新兴经济体快速发展，石油天然气需求量增势迅猛，促进了亚太地区油气管道发展步伐的加快，新建管道里程增势最为显著；北美地区经济发达，管道建设持续稳步推进；欧洲地区天然气基本依赖进口，以建设跨国管道为主；俄罗斯地广人稀，管网建设成熟，因此，在人口密集地区新建管道较少，以集中建设出口管道为主。
按照介质区分，天然气管道是全球管道建设里程的主要增长点，原油管道建设增量相对平稳，而成品油在很多情况下可以选择公路、铁路运输，同时受全球清洁能源使用率提升大趋势所限，成品油管道建设增量相对较少。
全球油气管道建设的活跃性受政治经济形势影响很大，众多规划管道由于政治、经济、环保等原因实施缓慢，导致规划管道与在建管道之间数据差距巨大。北美发达地区管网建设完善，未来油气管道规划及建设将保持有序推进、稳态发展；欧洲地区管网建设也比较完善，未来，提高天然气进口量是其规划及建设新管道的主要动力；由于中国和印度经济的崛起，为了满足本国经济增长与环保需求，亚太地区将是全球规划及建设新管道的集中地区；俄罗斯及中亚地区管道建设受国际环境等政治因素影响较大，主要驱动力集中在满足本国能源消费增量及能源出口需求；中东及非洲地区的管道建设潜力最大，但不确定性也较大。
纵观全球，管道建设成熟发达的地区（如美国、俄罗斯、加拿大、欧洲等），本土管道基本完备，其新建管道主要用以满足本土能源消费增量，集中建设承接境外新气源的跨国管道及增加输气量的本国管道。管道建设程度与本国经济水平不匹配地区（如中国、印度等），其新建管道既要构建和完善本国油气管网，又要推进跨国管道建设，以满足本国境内能源调配、提升天然气消费比例、进口国外能源的需要。而美国、澳大利亚等国家为了满足不断增长的天然气出口需求，积极建设气源地通往LNG液化港口的管道建设，但受环评和审核程序复杂、缓慢的影响，推进过程较为漫长。
毋庸置疑，全球经济繁荣极大地带动了油气管道建设的发展。中国、印度等新兴经济体的崛起推动了众多油气管道的规划和建设，而西方发达国家油气管网建设不断完备，同时呈现出各具特色的区域发展态势。能源低碳化趋势将制约油品管道的发展，天然气作为化石能源中的低碳、清洁能源，正成为推动全球能源转型的重要力量，这意味着未来的新建管道将以天然气管道为主。
2．能源合作看管道
随着新兴经济体能源需求的不断增长，能源安全受到国际社会的高度关注，因而推动了全球油气管道建设的持续发展。大型跨国管道是国家之间能源进出口便捷、稳定的运输方式，将成为全球能源合作搭建起宏伟的桥梁，具有重要的战略地位。由跨国管道承载的能源合作主要流向目的地是欧洲和中国。
俄罗斯向欧洲出口天然气离不开六条跨国管道：
“兄弟”天然气管道全长4451千米，建于苏联时期，始于俄罗斯纳德姆气田，经乌克兰至斯洛伐克，之后分为两路：一条输往捷克、德国、法国、瑞士等国家；另一条输往奥地利、意大利、匈牙利等国家。
“北极光”天然气管道全长7377千米，始于俄罗斯乌连戈伊气田，经白俄罗斯输往波兰、乌克兰、立陶宛等国家。
“联盟”天然气管道全长1780千米，包括南、北2条管道，均始于俄罗斯，南线干线管道经乌克兰和摩尔多瓦，输往罗马尼亚、保加利亚、马其顿、土耳其等国家；北线干线管道经乌克兰，向西输往德国，并延伸至法国。
“亚马尔—欧洲”天然气管道全长约2000千米，于1999年建成投产，始于俄罗斯西西伯利亚亚马尔半岛，经白俄罗斯、波兰输往德国柏林。该管道优化了俄罗斯天然气的出口流向，提高了向欧洲供气的灵活性和主动性。
“土耳其溪”天然气管道穿越黑海，是迄今为止世界上最深的海底管道，最深处达2200米。该管道使俄罗斯成功打入土耳其天然气市场，进而打开了地中海天然气市场，并进一步扩大了与欧盟各国的天然气合作。
“北溪”天然气管道全长1224千米，是由俄罗斯跨波罗的海直接输往德国的海底天然气管道。该管道开辟了俄罗斯向欧洲输送天然气的新路径，首次实现不经过第三国直接将俄罗斯天然气管网与欧洲天然气管网相连。
欧洲南部天然气走廊，主要由跨亚得里亚海天然气管道（TAP）、跨安纳托利亚天然气管道（TANAP）、南高加索地区天然气管道（SCP）三条管道相连构成。它们共同构成了欧洲南部天然气走廊，全长3300千米，其将阿塞拜疆里海沙阿德尼兹油田的天然气经格鲁吉亚、土耳其等国输入欧洲。
中国油气能源主要进口通道是管道：
中俄能源合作的桥梁——中俄原油管道和中俄东线天然气管道。中俄原油管道起自俄罗斯远东管道斯科沃罗季诺分输站，经中国黑龙江省和内蒙古自治区13个市、县、区，止于黑龙江省大庆末站。中俄东线天然气管道起自俄罗斯东西伯利亚，由布拉戈维申斯克进入中国黑龙江省黑河市，途经吉林、内蒙古、辽宁、河北、天津、山东、江苏，止于上海。
中国与中亚国家能源合作的桥梁——中哈原油管道和中亚天然气管道。中哈原油管道西起里海的阿特劳，途经阿克纠宾，终点为中哈边界阿拉山口，全长2798千米。中国—中亚天然气管道起于阿姆河右岸的土库曼斯坦和乌兹别克斯坦边境，穿越乌兹别克斯坦中部和哈萨克斯坦南部，经新疆霍尔果斯口岸入境。
中国与缅甸及中东国家能源合作的桥梁——中缅油气管道。中缅油气管道可以使中东进口原油及缅甸天然气资源不经马六甲海峡，从西南地区入境中国。中缅油气管道为气管道、油管道双线并行，两条管道均始于缅甸西海岸皎漂市，经缅甸若开邦、马圭省、曼德勒省、掸邦，从云南瑞丽进入中国，再延伸至昆明，然后油管道进入重庆，气管道进入广西。经济全球化不可逆转，而长输油气管道作为推动能源全球化的一种手段，已然将当今全球的主要石油天然气出口国与主要石油天然气进口国进行了高效连接。乐观估计，在可预见的未来，管道运输将更加普及，并在全球化的浪潮中，国际社会将开展更好、更紧密的合作。
3．中国油气管道
油气管网是我国实施“一带一路”、能源革命等国家战略的重要基础设施，是油气上下游衔接协调发展的关键环节，是中国现代能源体系和现代综合交通运输体系的重要组成部分。近年来，中国油气管网建设取得了长足进步和积极成效，管网规模跻身世界前列，技术装备达到国际先进水平。2017年5月19日，国家发改委和国家能源局共同印发的《中长期油气管网规划》是中国第一次从国家层面制定系统性油气管网发展规划，是推进油气管网建设的重要依据，也彰显了我国油气管网建设方兴未艾。从保障国家能源安全、支撑两个百年奋斗目标的更高要求看，油气管网的发展使命重大、任重道远。
油气进口通道——共筑能源丝绸之路，推动“一带一路”油气合作。
中国自1993年实施油气“走出去”战略以来，已在五大洲40多个国家建立了五大油气合作区，初步构建了东北、西北、西南和海上四大油气进口战略通道。未来较长一段时间，中国经济仍将保持中高速发展水平，处于能源需求增加与转型发展的关键时期，油气将在能源供应与消费中肩负更加重要的历史使命。从全球地缘政治和油气供需格局看，“一带一路”沿线国家和地区是中国油气进口的主体。因此，将“一带一路”进口通道作为油气管网布局的重要内容，加强陆海内外联动、东西双向开放，促进沿线国家和地区能源互联互通，提升油气供需互补互济水平，是中国实现开放条件下能源安全的重要组成部分。
国内油气管网——保障油气供给，支撑能源生产与消费革命。
当前，中国正在推动能源生产与消费革命，加速能源转型进程，扩大天然气利用规模，逐步建立以非化石能源为主体的现代能源体系。在这一过程中，中国油气消费总体规模仍将保持快速增长。油气管网是保障油气供应的主要基础设施，加强构建现代油气管网体系势在必行。加快构建基于“西气东输、北气南下、海气登陆”的“主干互联、区域成网”的全国天然气管道网络；完善原油管道布局，形成西北与西南相连、东北与华北华东贯通、沿海向内陆适当延伸的“东西半环、海油登陆”的格局；优化成品油管道网络结构，以主干管道和炼化基地为中心，建设周边辐射、广泛覆盖的区域性成品油支线管道，基本形成“北油南运、沿海内送”的成品油运输格局。
油气储备调峰——保障油气安全，构建多层次储备体系。
中国油气储备及应急调峰体系已初步建立，但总体规模偏小。为了确保油气能源供应安全，应结合中国自身建库资源条件、油气消费特征、管网布局结构，加强原油储备能力建设，加快国家石油储备基地建设，建立完善的政府储备、企业社会责任储备和企业生产经营库存有机结合、互为补充的石油储备体系。同时，加快天然气储气调峰设施建设，逐步建立以地下储气库和LNG储气设施为主、气田为辅的应急调峰设施系统。
能源互联网——推动油气与可再生能源融合发展，构建能源产业发展新模式。
能源互联网是未来能源发展的必然趋势，其将构建新型能源供需架构，重塑能源发展未来。油气管网发展应顺应世界能源发展大势，加快油气互联网布局，与电网等一起融入能源互联网发展。能源互联网建设将促进化石能源与可再生能源的融合，构建横向多能互补、纵向优化配置的能源产业发展新模式，实现能量流、信息流、资金流协同发展。毫无疑问，未来较长一段时期，化石能源在中国能源体系中仍将占据主体地位，油气是能源互联网、智慧能源建设的重要组成部分。因此，油气管道领域要积极融入和开展油气互联网建设，加快形成以智能的油气优化配置、开放的油气交易、高效的能源服务为特征的油气工业互联网架构。