科洛尼尔成品油管道堪称美国东海岸供油“大动脉”，是世界最长的成品油管道。其从墨西哥湾地区向纽约、哥伦比亚特区等美国东部、东北部地区输送成品油，承担着美国东海岸近45％的成品油供应。同时，其与美国中部和东部的主要机场燃油管道系统相连接，包括亚特兰大、纳什维尔、夏洛特、格林斯博罗、罗利达勒姆、杜勒斯、巴尔的摩、华盛顿国际机场，并通过分输管道向纽约国际机场输送航油。此外，美国多个军事基地也通过该管道系统补给燃料油。
科洛尼尔成品油管道干线西起得克萨斯州的休斯敦，东至新泽西州的林登，横贯全美13个州和哥伦比亚特区，连接100多座城市，1963年建成主干线（全长约2460千米），1979年建成复线（全长约2100千米）。整个管道系统经过多次扩建，到20世纪80年代初，支干线总长达8000多千米，干线管径有750毫米、800毫米、900毫米、1000毫米四种，支线管径有150毫米、200毫米、550毫米三种，共有150多座泵站，10多个供油点，近300个收油点。管道每天总输油能力超过34．1万吨，年输油能力超过亿吨，沿途15座罐区储存超过450万吨油品。管道共输送118种成品油，为了减少不同油品在顺序输送过程中产生的低品质混油，将重质油品和轻质油品分开输送，原管道输送重质油品，复线管道输送轻质油品。
如此规模庞大且输送油品复杂多样的成品油管道，如果依照常规标准运营，很容易出现油品品质下降问题，因而众多先进的技术和管理流程应运而生。
（1）在油品品质控制方面，采用在线密度测定仪、在线含水分析仪、自动闪点检测仪辅以人工测定蒸馏物颜色、冰点以及汽油雷德蒸汽压，检验管输油品物性指标是否合格。
（2）在油品界面跟踪方面，其全自动在线监测装置能够在确保管道可靠连续运行的情况下，即刻辨认通过油品是否为指定油品，并在指定油品通过后自行关闭，不一定非要与计算机进行对话或理解计算机指令，但可以在发现异常时即刻报警，以便及时处理。
（3）在混油控制方面，为了减少低品质混油的产生量，除将轻质油品和重质油品分开输送外，还对一种油品的交运批量和一组油品的循环周期进行优化，将输送顺序基本定型为：优质汽油—常规汽油—透平燃料—煤油—柴油—不含铅汽油（其后为反向顺序）。此外，为了降低“死油”存量，管道的进油汇管和储油汇管设计力求紧凑。
（4）在混油处理方面，当油品基本物性相同时，混油界面从中间前后平均分开；当油品基本物性不同时，混油输送至末站，由管输委托方按比例分摊。
科洛尼尔成品油管道，从输油之前的输油计划编排，到中间各站的进出油分输，再到最后分输交付油品，都是通过计算机集中管理的。因此，一旦IT软件系统被黑客攻陷，整个管道系统就会陷入瘫痪。2021年5月7日管道控制系统遭网络黑客袭击被迫关闭，为此，美国政府宣布17个州和华盛顿特区进入紧急状态，同时解除公路运输成品油的各种限制，以减轻科洛尼成品油管道关闭带来的影响。这就是“黑天鹅”事件。“黑天鹅”事件既显示了科洛尼成品油管在美国的重要性，又暴露出全球当前不容乐观的工业互联网安全形势。