1993年以来，中国的石油企业“走出去”已经取得了诸多成就，其中之一就是构筑起横跨西北、东北、西南和东部四大海上跨国油气战略通道。
西北通道主要包括中哈原油管道、中亚天然气管道A/B/C线、中亚管道D线。其中，中哈原油管道是我国的第一条战略级跨国原油进口管道，西起里海的阿特劳，途经阿克纠宾，终点为中哈边界阿拉山口，全长约2800千米，年输油能力为2000万吨，2006年5月实现全线通油。中亚天然气管道A/B/C线是我国首条从陆路引进的天然气跨国能源通道。该管道西起土库曼斯坦和乌兹别克斯坦边境，穿越乌兹别克斯坦中部和哈萨克斯坦南部，经中国新疆霍尔果斯口岸入境，入境后通过霍尔果斯压气站与国内的西气东输管道相连。中亚天然气管道A/B/C线自2009年12月投产以来，已稳定安全运行超过11年，每年从中亚天然气管道输送到中国的天然气，约占中国同期天然气消费总量的15％以上。中亚管道D线以土库曼斯坦复兴气田为气源，途经乌兹别克斯坦、塔吉克斯坦、吉尔吉斯斯坦，由我国新疆南部入境，对于保障我国能源安全、发展南疆经济具有重要意义。D线计划全长1000千米，设计年输气量300亿立方米，目前处于项目前期阶段。
东北通道主要包括中俄原油管道、中俄东线天然气管道、中俄远东天然气管道。其中，中俄原油管道起自俄罗斯远东原油管道斯科沃罗季诺分输站，穿越中国边境，途经黑龙江和内蒙古，止于黑龙江大庆末站，管道全长近1000千米，设计最大年输油量3000万吨。2012年9月，中俄石油管道谈判历经15年，最终签约。这是中国与俄罗斯建的第一条石油管道，具有标志性意义，实现了原油进口的多渠道和运输方式多元化。中俄东线天然气管道项目包括俄罗斯境内的西伯利亚力量管道、中方境内的中俄东线天然气管道。中俄东线天然气管道起自俄罗斯东西伯利亚，由布拉戈维申斯克进入中国黑龙江省黑河市。俄罗斯境内管道全长约3000千米，中国境内段新建管道3371千米，利用已建管道1740千米。2014年5月项目签约，期限30年。2019年12月2日，中俄东线天然气管道正式投产通气。第一年内引进50亿立方米天然气，黑吉辽、京津冀等地直接受益，以后将逐年增加输量，最终达到380亿米3/年。中俄远东天然气管道目前处于项目前期阶段。
西南通道主要是指中缅油气管道，包括中缅原油管道和天然气管道，可以使原油和天然气运输不经过马六甲海峡，从西南地区输入到中国。中缅原油管道的起点位于缅甸西海岸皎漂港东南方的马德岛，2010年6月开工建设，2017年3月投产，原油管道国内全长1631千米，设计能力为2200万吨/年。天然气管道起点在皎漂港，管道在缅甸境内全长771千米，国内全长1727千米，2010年6月正式开工建设，2013年7月投产，设计能力为120亿米3/年。
东部海上通道主要包括东部海上原油进口、东部海上LNG进口。2020年，我国全年的原油进口量高达54240．8万吨，大约90％的进口原油是通过海运通道进口的，多从中东地区经海运进口运送至中国。我国进口天然气主要是液化天然气（LNG）和管道天然气，2020年进口天然气总量约为10192．6万吨，约三分之二从海运通道进口，三分之一从管道进口。
未来，中国原油进口通道将保持以海运为主，中俄、中哈、中缅陆上管道进口为辅的基本格局。天然气进口中，预计LNG的占比将逐年上升，管道天然气也仍是中国天然气进口的重要来源。