阿拉斯加输油管道是世界上第一条深人北极圈的输油管道，大部分线路经过永冻土地带，因而有近一半的管道要架空修建并采用泡沫塑料保温，而非埋于地下，以防止冻土融化而产生的移动。全线集中控制，有比较完善的抗地震和管线保护措施。
仅线路测量和地质测试就花了五年之久，工程高峰时期雇用了21,000 名工人，有31 人死于工程事故。该管道采用了两个重大的技术：①在一些架空路段，原油的热力经垂直支架传到土地会把永冻层融化，不但会导致管道出现沉降，还可能损坏管道。为防止这种情况发生，工程人员在支架上安装了热交换器，以对流散热。在支架上还有一条热管，从管道底部把热传送到热交换器。由于热管中的氨比永冻层的冰点低，就算是最寒冷的冬夜热管仍可以正常运作。这个简单的散热方法被工程和维护人员视为管道最重大的技术成就。②另一个技术成果就是管道在地面成“之”字形敷设。由于管道在地面比在地下更容易移动，这种设计为管道横向和纵向移动保留了空间。（石油知识编辑部）