随着新的油气田的勘探开发和国民经济实力的增强，油气管道建设迈上了一个新的台阶。新建长距离原油管道从管材、防腐材料、自动化控制系统等方面都有了一个新的发展，管道整体建设水平有了明显提高。西北地区原油管道建设数量增加较多；转运原油、成品油的港口与炼油厂连接管道，普遍进行了新建和扩建；民航大型机场普遍铺设了专用成品油管道；海上油气田陆续投入开发，开始铺设上岸的油气管道；为了适应城市燃气需要，长距离天然气管道发展较快，建设数量较多，尤其是1998年开始筹划的西气东输管道的材质、管径、输送压力，跨入了一个新的等级，建设规模上，已成为世界上排在前列的管道；为了适应成品油市场的开发，长距离成品油管道也开始发展。20世纪末，全国累计建设油气管道（包括海底管道）31194.2km。其中原油管道14254km，占45.7%；天然气管道11556.3km，占37%；成品油管道3257.2km，占10.5%；海底管道2126.7km，占6.8%。
原油管道。主要分布在东北、华北、华东和西北地区，主要的原油输出油港都与长输管道相连，原油可以下海转运也可以接受岸上原油，此外，沿江和沿海的大型炼油化工企业均建有与管道连接的原油码头和成品油码头。
天然气管道。主要分布在西南、西北和东北、华北地区，每年外供商品气量约103*108m3。20世纪80年代天然气主要用于化肥、化工、发电和冶炼。90年代，北京、天津、上海、重庆和一批大中城市及部分城镇生活用气有了一定规模，城市燃气消费约为年产量的20%，一定程度促进了天然气管道的发展。
成品油管道。由于各大炼油厂分布在各省市自治区，油品就地销售，主要依靠铁路、公路和港口转运，因此已建成的长距离成品油管道主要有5条，尚未形成规模。成品油储运配套设施建设较多，已有3000多座油库，1000多个铁路接卸点，450多座油码头。为了适应水上用户，在海域和内陆水域也设有水上流动加油船。
海底油气管道。主要分布在渤海、南海和东海。登陆的天然气管道有渤海锦州凝析油气田至锦西管道、渤西油田群至天津管道、埕岛油田至东营管道、南海气田至香港和海南管道、东海平湖油气田至上海市管道。登陆的原油管道有东海平湖至浙江岱山等管道。（石油知识编辑部）