观察现货价格可以发现，2013年即期布伦特平均价格为108.66美元/桶，2020年平均价格跌至41.67美元/桶；2013年阿曼原油平均价格105.52美元/桶，2020年跌至42.20美元/桶。那么我们在2013年与俄罗斯签订的合计3.65亿吨的原油大单合同，是否存在巨大的损失呢？我国进口的原油买贵了吗？
事实上，这个问题困扰了很多人。长期供应合同的核心之一是原油定价公式。俄罗斯向中国出口原油的价格为纳霍德卡油价减去斯科沃罗季诺到纳霍德卡的运费，价格公式是P＝N－T，具体的运费T由双方谈判最终确定。也就是说，中国进口俄罗斯原油的基准价是随国际油价波动的纳霍德卡油价，而不是一成不变的价格。
1．中国原油进口单价与国际油价比较
为进一步对比我国原油进口的价格，我们用每年原油进口的金额除以原油进口的数量，得到了一个大致的原油进口均价。对于国际油价，我们选取了即期布伦特、迪拜原油两种常用的国际基准价格，通过平均获得了一个国际原油均价。从结果来看，我国原油进口价格与国际原油价格变动方向一致，有些年份进口平均价格高于国际原油均价，有些年份低于国际原油均价。2014年和2015年，我国原油进口平均价格比国际平均价格高了超过3美元/桶，2016年又低了接近1美元/桶，2018年到2020年高于国际平均价格，在2021年又低于国际平均价格接近1．6美元/桶。总的来看，中国原油进口单价总体与国际平均油价相差不大。
再来看我国进口俄罗斯原油均价与国际原油均价的关系，可以看到，进口俄罗斯原油价格与国际原油价格同向变动，二者呈高度相关。2015年前，进口俄罗斯原油均价高于国际原油均价4美元/桶左右，2016年至2020年为高于国际原油均价1～2美元/桶，2021年则低于国际原油均价1美元/桶左右。所以说，我国进口俄罗斯原油的大单合同，并不存在巨额损失情况，相反，为保障我国能源安全作出了重要贡献。
2．如何提高中国原油贸易能力
长期以来，我国石油进口只能被动接受以美国和欧洲为主导的石油供需形成的价格，而力求打破这一僵局的上海原油期货价格，距离真正发挥作用仍路途遥远。提高中国原油贸易能力，是破解原油进口价格风险的现实可行的路径。《中国与全球油气资源重点区域合作研究》总结了提高中国原油贸易能力的六个策略，包括营造有利的国内外合作环境、进口区域的多元化、油气贸易品种多元化、油气贸易方式的多样化、油气贸易通道多样化、拓展西北陆上能源新通道等。例如，油气贸易方式多样化方面，就是要综合使用长期工业合同、现货贸易、期货交易、贷款换石油等多种方式。