武汉石油化工厂建设投产已经十余年了。当年我从市纺织工业局调任石化建设指挥部指挥长，参加了石化建设的全过程。建行的艰苦情景至今历历在目。
艰苦创业
1972年5月，根据上级决定，我和高珣、刘玉琨等同志带领二期工程指挥部人员到青山凤凰山下和一期工程指挥部留下的同志会合。此时的工地，除了一座未完成的常压塔、几座油罐和几栋简陋的小平房外，眼前尽是延绵的山丘，一洼洼的湖塘，一块块的菜地和零星的村落。此情此景都预示着续建工程任务艰巨，我们将在这里走过一段艰难的战斗历程。
我们刚到工地时，生活条件很差，没有住房，没有交通，吃饭喝水都成问题，职工上下很多人路上要花4个小时左右，十分艰苦。但最大问题是“‘四人帮’未铲除，国家处于困难时期”，使石化建设面临重重障碍。在这样的历史条件下，怎样才能把石化建设搞上去呢？指挥部党委一方面紧密依靠燃化部和省、市委的领导，解决石化建设中的各种问题。同时，始终抓住职工思想政治教育，从而使广大职工认识到建设石化的目的意义，在困难面前能够不气馁、不丧志，以大庆人为榜样，提出“头顶蓝天，脚踏菜地”，“有条件要上，没有条件创造条件也要上”的口号，勇敢地向困难挑战。
1972年，我们在工地安营扎寨后，根据化工筹建时积累的经验，首先对炼油厂原来的规划和施工情况进行了全面调查摸底。主动配合设计施工单位对不够合理、不够完善和由于隶属关系改变后要重新考虑的项目作了必要的调整和补充。同年4月，重新补报炼油厂初步设计。这一工作很有意义，不仅对尽快地建成石化是必要的，而且有利于开展施工设计和施工组织，为后来按正常的基础程序办事迈开了重要的一步。
在常压拨头装置及配套工程续建期间，指挥部的干部、群众除了为施工现场作好后勤保证工作之外，为弥补施工力量不足，加快建设步伐，还配合施工单位承担了大量的土方工程、设备安装、清理现场、平整场地等繁重任务。
开始，我们对很多工作一无经验，二缺工具，但总是想方设法“土法上马”。记得有一次搞加速澄清池的基础土方，各车间和科室人员全体出动，全凭人挖肩挑，仅这一次就完成了1000多立方的土方任务，在承担锅炉水处理工程时，没有搅拌机械和模具，工人想办法，搬来转码成模子，运来水泥和沙石，没有自来水就到塘里去挑，没有搅拌机就由人工用铁锹来代替。同志们忍受着手上打起的血泡和腰酸背痛的苦楚，不叫苦、不怕累，拌了大量的混凝土，完成了浇注任务。1974年底，常压拨头装置和配套工程基本建成，形成生产能力。
同年1月，指挥部向省、市和燃化部提出要求增建催化裂装置及相应设施的请示报告。4月又上报扩建工程的设计任务书。到了5月，我就和永忠、叶冰、张迂贤、黄鼓元、吴遵荣登人到北京。燃化部计划组的王守信，基建组的刘少男听了汇报。会议决定我厂在已建常压拔头装置的基础上，增建减压装置、催化裂化装置及相应配套工程，并于1974年6月燃化部以正式文件给予批复。这一决定，对石化的前途和命运以及发展都具有重要的意义。可是，第二年开始了“批林批孔”运动（指批判林彪、孔子），一些人鼓吹什么“儒家生产，法家造反”，以此来坚持生产的广大干部和群众施加压力，煽动停工停产。扩建工作才刚开始，就遇到了这股逆流的冲击。指挥部职工在临时党委的领导下，不顾干扰，顶住逆流，于7月下旬，派原化工筹建处的翟润和等同志一行11人风尘仆仆赶到北京。在北京炼油设计院和国家建委六局的大力协助下，夜以继日地工作，只用一个月的时间就完成了初步设计并很快得到批准，终于赶上了燃化部于8月下旬在河北沧州召开的设备订货会议，为上马争取了时间。
1975年5月，二期工程破土动工，石化建设进入一个新阶段。但是，正值各施工单位和指挥部职工准备大干一场的时候，这年下半年，在全国范围内又开展了所谓的“反击右倾翻案风”运动，真可谓“屋漏偏遭连阴雨，行船又遇顶头风”，当时也有少数人共计石化指挥部党委“用生产压革命”，企图把人的思想搞乱，斗志搞垮。现在，我们搞到自豪的是，在“四人帮”横行、是非混淆的蹉跎岁月里，石化建设工地始终没有停过工。
千军会战
1975年我厂被列入国家的重点建设项目后，石化部决定“打开仓库保重点”，物质、设备尽可能优先安排。省、市委也竭力从人力、物力上给以支持。市委决定由文祥书记、谢滋群、唐适宇抓石化建设。不久市委又决定增补物资局蔡振江、交通局谌章佑、建工局张干臣、郑忠毓四位副局长任石化指挥部副指挥长。同年8月，市委还向全市人民发出关于确保武汉石化建设任务的通知。后来，市委又多次召开
各委办、各区局主要负责人会议，布置分工，包建石化。把建设所需的施工力量、物资供应、交通运输、零配件加工、现场生活物资供应等，都分别落实到各单位。石化部和省、市领导还经常到工地来检查指导工作，唐适宇等通知甚至搬到石化工地来办公，现场解决问题。所有这一切，都有力地促进了建设的发展，为会战的顺利进行提供了可靠的保证。
同年春，各路建设大军云集凤凰山下。石化部把能打大仗、打硬仗、有经验的一公司第一工程处调来承担催化裂化主体工程。国家建委三局、北京炼油设计院、交通部二航局、一冶、市建工局、建设局、物资局、机械局、房地局、市安装公司、市建三公司、市政二公司、省建五公司、武昌建船厂、汉阳钢厂、武汉锅炉厂、武勘设计院等几十个单位都纷纷调来人马。5月，会战开始，首先搞“三通一平”（通电通水通车、平整场地）。800民工齐上阵，指挥部的职工也积极参战，各单位开展了劳动竞赛，你追我赶，场面非常壮观。
7月上旬，继“三通一平”会战胜利后，开始打桩会战。我和建工局副局长张干臣担任打桩会战领导。我们组织建工局、交通部二航局、房地局等单位的打桩队伍100多人、5台钻机、200民工进入工地。经过22天，提前完成打桩702根的任务。记得建工局的一台打桩机连续奋战14小时，还创造日打38根桩的历史最高纪录。打桩会战的胜利，为二期工程的全民施工并很快进入设备安装的高潮拉开了序幕。
会战时，石化部一化建武汉工程自从洛阳和南京两地赶来，当月准备，当月开工，只有60天时间就完成原计划100天的设备基础施工任务；在不到一个月的时间内，完成了催化西区六塔的修改、组对、开孔、试压等工作，并于12月26日仅用4个半小时就顺利完成了日吊五塔的艰巨任务。
国家建委三局二公司从贵州赶来，看到工程紧、任务重，把个人生活上的许多困难都置之度外；而在工作上，为了加快施工进度，却主动地加班加点。不少同志不适应武汉夏天的炎热，病了仍然坚持工作，事迹非常感人。
市安装公司为吊装250吨重的减压塔，集中了各个工种300余人进行会战，自制大杆和卷扬机，终于吊装减压塔成功，在重油区会战时，正值三伏天，罐内高温烤，罐外烈日晒，工人们挥汗如雨，不分昼夜连续作战，并成功地采用充气顶升和水浮顶升新工艺，只用19天时间就拿下了两个万吨油罐的制作安装任务，还达到国内先进水平。
在集中力量打歼灭战的方针指导下，二期工程进展迅速，到1986年底，仅用一年半的时间就完成了扩建工程全部投资的80％以上。1977年底，二期工程就高速度、高质量的建成了。
试车投产
常言说：“万事开头难”。面对工艺比较复杂的大型炼油厂的首次开车，困难确实很多。那时，最突出的问题之一是缺乏经验。各车间工人70％以上是1975年进厂的新工人，也有少量1971年由武钢转来的青年工人，他们都只是到别的炼油厂去经过短期培训，操作技能、实践经验都很不够；技术人员中，那时学炼油专业的也不多；各级领导干部绝大多数也是从别的行业转来的，虽然搞了几年炼油厂建设，但对炼油生产也不熟悉。所以，指挥部党委当时最关心的是能否把装置安全生产开展起来和能否拿出合格产品来的问题，这确是摆在我们面前又一次严峻的考验。
1977年4月，为了确保开车，我们在全厂大张旗鼓地开展练兵活动，从思想上、组织上、技术上等方面作好试车投产的准备。
5月下旬，指挥部派吴庆茂、张志林去北京要原油。石油部听取汇报后，派以朱吉仁总工程师为首的检查组到我厂对装置设备进行详细检查。认为已基本具备投产条件，随后决定从南京炼油厂拨来3万吨原油供试车。
7月份，在长航、南京炼油厂的大力支持下，满载5000吨开工原油的大庆413号油轮抵达我厂油码头。市委文祥书记参加接油仪式并剪了彩，为我厂试车投产揭开了序幕。
1977年8月，常减压装置开始单机试运。我们严格按照石油部规定的开工几大步骤来考验设备和锻炼队伍。后来，石油部又派荆门炼油厂17人来协助开工。
12月，全厂进入试车最紧张阶段，指挥部各级领导日夜坚守在现场，与工人、技术人员、车间领导一起解决试运中出现的各种问题，度过许多不眠之夜。高珣、李伟以及其他许多同志，眼熬红了，人累瘦了，也不愿下火线。
1977年12月22日和1978年1月26日，是两个难忘的日子。常减压装置和催化裂化装置相继试车投产成功。经过近8年的艰苦奋斗，武汉石油化工厂终于建成投产了。
在整个建设过程中，从苏家大湾到凤凰山，从一期工程到二期工程，各会战单位和我厂广大职工为建设石化都付出了艰苦的劳动，花费了巨大的心血，有些同志甚至献出了宝贵的生命。现在，当看到武汉市第一座石油炼制基地—武汉石油化工厂正以更优异的成绩为社会主义祖国创造财富的时候，我们忘不了在那困难的年月，石油部和省、市委自始至终对我厂的关环，忘不了石化的建设者在这里建立的业绩和共同走过的艰难历程。