在国家建设部最近公布的第四批“全国工程勘察设计大师”的行列里，有一位年过花甲，中等身材，平易近人，一直奋斗在祖国石油化工战线上的人。他就是中共党员、教授级高工、享受政府特殊津贴的国家有突出贡献专家、现任中国石化集团公司科学技术委员会委员、中国石化工程建设公司专家委员会副主任的李志强同志。近40年来，他在石油炼制工程设计等工作中，勤于思考，善于总结，开拓进取，积累了丰富的石油炼制经验和深厚的理论功底，取得了累累硕果，先后荣获国家科技进步一等奖和省部科技进步一等奖5项，二、三等奖多项，获国家专利5项，在国内外发表技术论文30多篇，1998年被评为国家有突出贡献专家，对我国炼油事业的发展作出了突出贡献。
让儿时理想成为现实为炼油事业努力拼搏
1940年7月，李志强同志出生于我国的石油工业基地－甘肃省兰州市。环境的影响，使他从小对石油工业产生了浓厚的兴趣。在他的努力下，1960年考入了自己日夜梦想的北京石油学院石油炼制工程专业，毕业后被分配到石油工业部生产技术司做技术员工作，而后被调入所属的北京设计院做炼油设计工作。由于他在部里工作了几年，打开了视野，开阔了思路，积累了经验，在设计院很快成为一名技术骨干，先后担任了常减压装置设计师、工艺室主任、副总工程师兼工艺室主任、总工程师等重要职务。
改革开放后,我国石化工业出现大干快上、摧人奋进的喜人局面。八五、九五期间新建炼油装置很多，尤其是催化裂化装置工作量特别大。为圆满完成这些繁重任务，他采取了两项重要措施：一是要求有关专业设计人员努力学习前沿技术，促进炼油技术发展；二是以人为本，加快人才培养。在兰州炼油厂常减压装置的改造中，他作为工艺室主任大胆地让一名进院5年的年轻人担任装置负责人。在老技术人员的帮助下，通过艰苦工作和不断努力，终于使装置一次投产成功。经过这个工作过程，后来这位年轻人在技术上进步很快，现早已成为该公司能独当一面的副总工程师。
1995年2月，李志强同志被任命为北京设计院总工程师。1999年7月，北京设计院又与原中国石化工程建设公司、中国石化北京工程公司等工程建设设计单位进行了强强联合重组，他被任命为BDI（即北京设计院）设计执行中心副主任兼总工程师。期间，在他的组织负责下，根据未来石油化工发展的新形势和设计单位的应对措施，对院里的科技发展和总体发展规划，科学地进行了制定，使设计院的科技工作顺利开展。
他在担任专家委员会副主任中，与主任一起在充分发挥院内技术密集、人才济济优势的基础上，还结合邀请院外有关专家对重大工程技术进行评审把关，确保了炼厂技术先进可靠和工程质量。上海高桥石化800万吨／年润滑油型常减压装置，是目前我国最大的同类装置。其减压炉转油线直径大到2米以上，对应力有严格要求；其减压塔直径达到10.2米，给设计、制造、施工等工序带来很大难度和风险。为确保建造、施工顺利进行，除院内专家外，特邀请了施工、建造、建设等单位专家，共同评审、研究，确定最佳方案，保证了装置投产一次成功。
负责多项工程设计 创造巨大经济效益
为企业创造最佳经济效益，一直是李志强同志从事炼油设计事业最根本的追求。在十几年的装置设计师生涯及后来做好技术管理工作的同时，李志强同志负责完成了多套大型炼油装置和多项重大工程项目的工程设计。他先后参加了常减压蒸馏、催化裂化、渣油加氢裂化、减粘裂化等装置的工程设计；曾先后任石家庄炼厂常减压—催化裂化联合装置、大港、胜利、福建、辽河石化总厂等炼厂常减压装置的装置设计师，参加了设计、施工和试车的全过程，这些装置都达到了开车一次成功。目前均在良好运行，为企业创造了巨大的经济效益。
他担任技术总负责人，能始终坚持严肃认真，严格把关，面向企业，面向生产，面向市场，采用先进技术，优化方案的原则，完成了多项重大工程项目。针对辽河原油高含酸、重质等特点，组织完成了锦州石化公司以重油催化裂化、加氢精制、延迟焦化、制氢等6套大型装置为主要内容的重油加工项目的工程设计。项目的成功实施为企业带来了良好的经济效益，为我国加工高含酸、重质原油积累了丰富经验；为解决燕山石化催化裂化原料和乙烯原料不足的矛盾，组织完成了炼油总加工流程的优化，《大庆减压渣油催化裂化—中压加氢裂化联合工艺》技术在燕山石化的成功应用，他是主要提出与实施者之一。在负责完成的上海石化炼油系统由650万吨/年扩建到1000万吨/年，含硫原油加工改扩建工程（总投资34亿元）的可行性研究和工程设计中，提出了“六建六改三配套”的实施方案。全部工程于2002年8月竣工，9月顺利投产，新增利润2.9亿元/年。在负责完成上海高桥石化700万吨/年扩建到1000万吨/年改扩建工程总投资30亿元的规划、可行性研究和工程设计中，提出了“四建九改一配套”的改造方案。先期建成投产的800万吨/年润滑油型常减压和140万吨/年延迟焦化装置，是我国目前同类装置中规模最大的单系列装置，也是世界级规模的大型装置，目前运行良好。项目全部建成后，所产产品均为清洁化优质产品，全厂能耗由93万千卡/吨以上降到80万千卡/吨以下，新增利润1.99亿元/年，高桥石化炼厂将逐步达到世界级先进技术水平。
面向企业生产难题 引进转化成果累累
在多年的科技工作中，他以邓小平“科技是第一生产力”的重要思想为指导，以努力解决企业炼油难题为突破，以增加企业经济效益为目的，积极推进科研成果转化和大力搞好引进国外先进技术的消化吸收，取得了显著成果。2001年，为解决渣油加工难的《大庆减压渣油催化裂化成套技术》科研项目获国家科技进步一等奖，同时获得国家经贸委“九五”国家技术创新优秀项目奖。该技术在燕化成功应用，每年新增效益达1.06亿元。目前已在国内11套催化裂化装置的设计上采用，其中7套已投产运行，预计可多加工渣油395.2万吨/年，可增加利润8.378亿元/年。该项目的成功引起了国际社会的极大关注。日本、荷兰、伊朗等国家的一些石油公司及研究机构对此项技术甚感兴趣，分别来信要求索取资料，了解情况或进行技术交流；南斯拉夫、伊朗、也门、尼日利亚等国拟在商谈采用该项新技术建设催化裂化装置的可能。这项新技术大幅度提高了我国催化裂化技术的整体水平，使我国重油催化裂化技术处于世界领先地位；为我国重油深加工和合理利用，提供了重要的技术支撑；合理有效利用了我国石油资源，保护了生态环境；为产、学、研相结合，开发科技攻关项目，提供了成功的典型范例。这项技术还具有显著的社会效益，渣油深加工，不仅提高了轻油收率，降低了原油消耗，可减少原油进口量，是国家石油战略安全的重要措施；同时，提高掺渣比例，多加工减压渣油后顶出的减压蜡油可作为加氢裂化装置原料，以生产更多市场需要的高质量的航煤、优质柴油及大量石脑油和尾油；石脑油和尾油又可作为化工乙烯和化纤芳烃装置的原料，使资源利用，产品结构更趋合理。因此，该项目的成功为如何利用好我国2000万吨/年左右的大庆减压渣油和类似的其他减压渣油有着重大意义。
在他的负责和倡导下，消化吸收了引进美国Petro-Chem公司的加热炉技术。首次在上海石化股份公司含硫原油加工改扩建工程的100万吨/年大型化新型延迟焦化装置设计上采用“一炉两塔”流程及双面辐射、多点注汽、在线清焦等新技术获得成功。装置于2001年投产成功，通过了竣工验收，目前运行良好。据统计，2001年当年税后利润达4998.69万元，经济效益显著。该项目获第10届建设部国家优秀设计金奖。其成果已在高桥石化新建140万吨/年延迟焦化装置上成功应用，其装置为国内同类装置中最大，已于2002年9月顺利投产。另外，该成果还陆续用于齐鲁、茂名、克拉玛依、兰州、燕山等大型延迟焦化装置，为我国渣油深加工创造了成功的经验。
他积极推广CHP-1催化裂解催化剂应用，收到突出的效果，获得中国石化集团公司科技进步一等奖。
在国家高新技术研究发展计划（863计划）课题中，他作为中国石化集团北京设计院计算机集成制造系统（BDI-CIMS）的总设计师，主持和参加了项目的可行性论证、国外考察、设计、实施、推广应用和技术总结等全过程。项目攻关的主要课题是：集成设计、项目管理和电子文档，已通过了国家863/CIMS中心验收。其成果已直接应用于燕山石化100万吨/年加氢精制等装置的工程设计，提高了设计质量，降低了建设成本，获中石化科技进步二等奖和建设部“国家优秀设计金奖”。
《21世纪炼厂概念设计（研究）》重点研究了21世纪大型化炼厂建设的思路、技术及工程。即如何以21世纪的视觉设计和建设我国新一代世界级炼厂。他作为攻关技术总负责人，已经完成约20万字的研究报告，并通过了中国石化集团公司组织的技术鉴定。鉴定意见认为：“按这一新的理念与框架设计的新一代炼厂各项技术经济指标达到世界先进炼厂水平”；“该研究项目具有创新性，前瞻性和实用性，对我国大型化炼厂的设计与建设具有重要的指导意义，对炼厂规划决策具有重要的参考价值。”其成果已应用于中国海洋石油1200万吨/年炼厂及其他大型炼厂的设计。
业精于勤。近40年来，李志强同志的工作一直非常紧张，但他在做好工程设计及其管理工作、科技开发等各项工作的同时，勤于思考，不断总结，写出并发表了《向国际型工程公司过渡》、《现代大型炼厂设计探讨》、《我国减压渣油的特点及加工技术路线的探讨》、《关于提高炼油工程设计技术水平若干问题的思考》、《重油转化-21世纪石油炼制技术的焦点》、《新理念支撑下的中国新一代炼厂》等技术论文30多篇；参加撰写专著两部，现已出版；由他主编的《原油蒸馏工艺与工程》一书正在编著中。他说：“写论文是总结经验，提高业务水平的最好方法之一。作为一名中国工程技术人员应该有专业知识、敬业精神和事业追求。”他在原油蒸馏、重油深加工、炼厂加工流程优化及节能技术等工程领域具有扎实的专业基础和丰富的工作经验，在国内石油化工行业享有较高的威信和知名度。