水马不是马，而是一种塑料制品。水马是一种用于分割路面或形成阻挡的塑制壳体障碍物，通常是上小下大的结构，上方有孔以注水增重，故称水马。部分水马还有横向的通孔，以便通过杆件连接形成更长的阻挡链或阻挡墙。水马一般用于道路交通设施，在高速路、城市道路、天桥街道路口较常见。
水马由滚塑专用树脂经旋转成型制备而成。旋转成型是将聚乙烯粉碎后加入模具加热并使之沿两个互相垂直的轴连续旋转，形成所需形状后冷却成型。受水马加工及制品要求，在旋转成型中空制品加工过程中要求滚塑基础树脂具有良好的流动性，保证制品外观光滑、壁厚均匀。制品通常盛装液体，因此对专用料韧性、耐环境应力开裂性能和耐候性能要求比较高。
旋转成型中空制品加工过程包括填充聚合物、加热、冷却、脱模4个阶段，具体如下：（1）称量聚乙烯（经科学计算）并进行预处理，以粉料的形式注入旋塑模具的型腔中；（2）把旋转成型装置置于加热室中，对旋转模具进行加热，加热的同时对内外轴（也称主副轴）按照一定的旋转速度进行旋转，使所有的粉料黏附并固化在旋转模具型腔的内表面；（3）将旋转模具从加热室移置冷却室，使旋转模具型腔内的热塑性粉料冷却到能够定型的温度，在此过程中需要依据物料的流动性能和制品的结构形状设置精确的冷却时间和冷却条件，并且旋转成型装置需要保持不断旋转；（4）设置旋转装置内外轴转速，使旋转成型装置位于设定的开模位置，打开旋转模具，取出制品，并作定型处理。
在水马加工过程中要求基础树脂具有良好的流动性，保证制品外观光滑、壁厚均匀。通常水马置于户外使用，可盛装油品及各种液态危险化学品，因此对专用料韧性、耐紫外光老化性能和耐环境应力开裂性能要求比较高。随着国家道路管理规范日趋严格，水马的材料也逐渐由低端钛系产品升级为韧性、耐紫外光老化性能和耐环境应力开裂性能更为优秀的茂金属产品，水马的抗冲击性能和耐老化性能更为优异，能够更好地为道路管理服务。