“三油五液”中的“三油”是指发动机润滑油（机油）、变速箱油、差速器油，而“五液”可不是五粮液，而是车窗洗净液（玻璃水）、防冻冷却液、制动液、助力转向液以及电解液。
但光知道它们是谁还不行，最主要的是要了解“三油五液”的更换周期，才能让你成为一名合格的老司机。
机油
发动机润滑油简称机油，效果是对发动机起到润滑减磨、辅佐冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲这些效果。不一样品牌的轿车，替换机油的频率也不相同。现在部分都是5000公里或半年替换一次机油，以先到者为准；也有一些厂商请求每7500公里或半年替换一次机油。
当然对于车主而言，没那个必要去纠结机油该啥时候替换，只需依照养护手册的规范履行即可。假如车主运用了质量等级相对较高机油，能够恰当的延伸养护公里数。
变速箱油
变速箱油主要是保持变速箱系统清洁的油类用品，有润滑、冷却的作用。根据变速箱结构的不同，变速箱油又分为手动变速箱油和自动变速箱油。手动变速箱油又称为齿轮油，一般2年或者6万公里更换一次（具体以保养手册为准）。
现在的车自动挡的居多，自动变速箱油液既是液力变矩器的传动油，又是行星齿轮结构的润滑油和换挡装置的液压油。在正常行驶的情况下，一般每12万公里更换一次（具体以保养手册为准）；路况恶劣的情况下每6万公里更换一次。
差速器油
差速器存在于每一辆汽车上。不过前驱车的差速器在变速箱中，因此无需更换差速器油。后驱车和四驱车由于有独立出去的差速器，因此需要差速器油。在正常情况下，差速器油的更换周期一般为8－12万公里（具体以保养手册为准）。豪车的差速器是免维护的，可以不用定时更换差速器油。
车窗洗净液（玻璃水）
玻璃水大家再熟悉不过了，是清理车窗用的。不喷水时，补充即可。值得注意的是玻璃水不同于水（不可直接加水），玻璃水分为夏季和冬季两种，一定注意区分哦。
防冻冷却液
防冻冷却液是汽车发动机冷却系统最重要的部分。在严寒的冬季，它可以防止停车时冷却液结冰而胀裂散热器和发动机气缸体。在酷暑的夏季，它在发动机冷却系统中循环流动，帮助发动机正常散热使发动机能以正常工作温度运转。一般来说防冻冷却液的更换周期为2年左右，不过每次保养时应该检查一下冷却液壶的液面高度。
制动液
制动液就是刹车时用的，它是液压制动系统中传递制动压力的液态介质，具有传递能量、散热、防腐防锈以及润滑这四大作用。正常情况下，制动液一般每4～5万公里或者2年更换一次。
助力转向液
助力转向液是助力转向泵里面用的一种特殊液体。通过液压作用，使方向盘转向变得非常灵便。汽车厂家并没有严格规定转向助力液的更换周期，一般4万公里或2～3年更换一次转向助力液（具体以保养手册为准）。
电解液
电解液的效果是为轿车蓄电池的正常作业供给离子，并确保作业中发作的化学反应可逆。本来轿车电瓶里的电解液是无需替换的，假如电瓶没电，直接替换电瓶即可。许多人误以为经过加电解液就能给电瓶“充电”，这种主意本来很“单纯”。增加电解液会致使蓄电池中电解液的比重发作改动，然后缩短电池寿命，加快极板氧化。不过，如今有了免维护蓄电池，省去了给电池加水的担心，毕竟蓄电池的寿命摆在那里，该换的时候还得换，这样也可以省点心。