遇到冬天下雪，我国北方司机最怕的是“地穿甲”——道路结冰。究竟有没有什么技术能让路面不结冰呢？目前城市道路除冰雪主要分为两类：一类是主动除冰雪，另一类是被动除冰雪。生活中常见撒播钠盐，就属于被动除冰雪。而若将甲酸钾盐放到了沥青中，一旦有雪时它就可缓缓地自动释放，地面就能主动除冰雪了。它的出现，有可能使撒盐除冰这种模式成为过去式。
甲酸钾为固体为白色固体，极易吸潮，易溶于水和甘油，无毒无腐蚀，水溶液稍有甲酸气味。它作为钻井液、完井液、修井液广泛应用于油田行业。此外，它还用于皮革、印染、水泥等行业中。
在溶雪剂行业中，甲酸钾不仅具有良好的融雪性能同时又克服了醋酸。除了除冰及时外，这种沥青还很环保，不会随着地面径流流到路面上去，也会大大降低环卫工人的作业强度。
早在2012年，北京就对这种材料进行了专门研究，当时主要是将融雪剂放到沥青混料中代替一部分基料，这样在下雪时融雪剂会自动地释放到路面上。实际上它是降低了积雪的冰点，使路面不容易结冰。现在这个材料，有的可以达到－5℃时不结冰，有的则可达到－10℃不结冰。不过，这种高科技材料还并不完美：现在只能实现在小雪时不结冰；造价不菲且寿命有限；无论铺5厘米还是3厘米，最终起作用的也只是道路表面。目前，科研人员正在本市城区一条匝道进行相关技术的实验，数据还在观测中。
无独有偶，在土耳其科克大学（KocUniversity）的一个工作组，通过将甲酸钾与不易被水沾湿的防水聚合物——苯乙烯—丁二烯—苯乙烯共聚物相融合，制造出一种新的混合物。这种混合物加入到沥青之中，可以成为沥青中的主要黏合剂。最终的实验数据显示，新型的沥青与传统沥青强度一致，而且可以大大延缓了路面结冰。
尽管科学家们表示，新型钾盐聚合物沥青可在数年内保持功效。但实验数据显示，新型沥青可在两个月内或更长的时间内持续释放盐分、溶冰防滑。