汽车在夏季长途行驶中，或在高山地区爬山上坡时，常会发生放炮声而突然熄火停车。这种情况的产生，和汽油的轻质馏分以及蒸气压有关。汽车在长途运行中以中速行驶，上山爬坡时以慢速行驶，这样发动机都在最大功率下工作，混合气中汽油含量很浓，发动机很热，因而使汽油中的轻质馏分在油管中受热蒸发，由于油泵和汽化器中产生了很多气泡，就阻碍了汽油的正常流动，这种现象称为汽油的“气阻”。汽车爬山愈高愈易产生气阻，因离地平面愈高，气压愈低，轻质馏分就愈容易挥发而汽化（在高山上烧水，水的沸点比在地面上要低，就是因为气压低）。气阻的产生，严重时会中断供油，就发生了熄火停车事故。
汽油中轻质馏分含量过多，就容易产生气阻，车用汽油规格中规定蒸汽压不大于500毫米水银柱高度，就是为避免汽车在行驶中发生气阻现象。在重负荷行驶中采取在进气管喷水的措施以降低发动机的温度，或停车冷却发动机，也可防止气阻的产生。如果起动有困难，可在汽化器的进气管中倒入少量汽油，以帮助起动。还有汽车在爬坡、上桥、转弯时车速变慢，以后车速又从慢突然变快，在调速时往往会突然停车。发生这种情况的原因和上述的不同，这和汽油中间馏分的挥发性，即50％的馏出温度有关。中间馏分对于发动机的加速性，发动机的工作稳定性和灵敏性，都有影响。汽油50％馏出温度愈低，愈容易变速，即从慢车变为快车或从快车变为慢车时，都不会发生突然熄火现象。