汽车驾驶员酒驾是违法的，绝对不允许；但“汽车酒驾”将从今年开始全面实行。长期去加油站加油的老司机们一定会知道是怎么回事儿——2017年9月，国家发改委等十五部门联合印发《关于扩大生物燃料乙醇生产和推广使用车用乙醇汽油的实施方案》，提出“到2020年，在全国范围内推广使用车用乙醇汽油，基本实现全覆盖”。在2020年，你的爱车加上乙醇汽油了吗？
粗知一下乙醇汽油
乙醇俗称酒精，在常温常压下是一种易燃、易挥发的无色透明液体。人类很早就会用糖类发酵制造酒精，在中国发现的九千年前的陶器上面就有酒的残留物，因此当时新石器时代的人已经开始饮酒。大约到公元1100年，意大利人用蒸馏法从葡萄酒或啤酒中提取烈酒。1825年，麦可·法拉第（MichaelFaraday）发现硫酸可以吸收大量的煤气。此后不久，他以煤气中的乙烯为原料，利用酸触媒的水合反应制备乙醇，从而催生了现在工业制备乙醇的方式。
乙醇的用途很广，和其它物质相遇，常常会组成更为神奇的物质，例如，食用酒精和水、香精等进行配比，可以勾兑出诱人的白酒；也是制取染料、涂料、洗涤剂等产品的原料，农药、医药、橡胶、塑料、人造纤维等生产也少不了它的参与。透明的酒精尽管有这么多的“艳遇”，但是和汽油结合才是强强联手，两者都是见火就着的火爆性格，为能源家族增添了新的成员——乙醇汽油。
顾名思义，“乙醇汽油”就是掺加了酒精的汽油。我国所推行的“E10乙醇汽油”是由90％的普通汽油加上10％乙醇混合调制而成。乙醇汽油和普通汽油一样，也分不同标号，不过在标号前加了一个E标志，分别为E92号、E95号和E98号。因此，乙醇汽油也被称为“E型汽油”。
乙醇与汽车
一提起乙醇汽油，很多人都会认为是乙醇傍上了汽油这个“大款”，再加上一些政策支持，才有了今天的风光。殊不知，1908年美国建造的福特T型车面世时，汽油和酒精都可为其提供动力。由此可见，汽车出现时，作为燃料的乙醇并不落后于汽油，只是随着汽油价格的下降等原因，才败下阵来。
自此以后，分分合合，乙醇与汽车开始了漫长的情感纠葛。随着石油工业的发展，乙醇曾经在一段时间内淡出了人们的视野。但是，几次世界性的石油危机，让人们又重新认识到了乙醇的重要性。
以美国为例，经历了20世纪70年代的石油危机后，美国政府决定大力推广燃料乙醇的生产和车用乙醇汽油的使用。1979年，美国制定了联邦政府的“乙醇发展计划”，开始大力推广使用含10％（体积比）乙醇的混合燃料。可以说，自有了汽车工业，乙醇就一直陪伴着它，有过短时间的忘记，但从未曾远离。
乙醇汽油普及情况
美国推广使用车用乙醇汽油已经有近40年的历史。目前，美国政府采取补贴生产企业的方式推动车用乙醇汽油的推广。据美国可再生燃料协会数据，2017年全美生物燃料乙醇总产量达4740万吨，超过世界总产量的50％。美国乙醇汽油分为E10、E15、E85三种类型，E10汽油占比最大。通过立法，车用乙醇汽油在美国应用已实现全覆盖。但美国汽油非常便宜，加之政策等原因，乙醇汽油普及程度并不高。
巴西是全球生物燃料乙醇第二大生产消费国，主要原料为甘蔗，产业规模仅次于美国。巴西最早使用乙醇汽油，是在1973年第一次石油危机开始后，巴西开始探索把甘蔗转化成乙醇后兑制在汽油内，以减少对石油的依赖。汽车发动机也做了专门的优化，以便于使用乙醇含量更高的燃料。2007年，巴西实现了100％汽油添加乙醇，是最早实现车用乙醇汽油全覆盖的国家。目前，巴西生物燃料乙醇已替代了国内50％的汽油，为全球最高水平。
大概在1985年前后，欧洲开始推广使用5％的乙醇汽油。2017年欧盟生物燃料乙醇产量为423万吨，2020年规划生物燃料在欧盟交通燃料比例不低于10％。另外，墨西哥、加拿大等国家和地区也开始推广使用乙醇汽油。
国外乙醇石油推广较早，但使用上其实并不是很普遍，例如欧盟，80％以上车辆仍然是以汽油、柴油驱动。这与乙醇汽油存在一定的缺点有关。
乙醇汽油的优缺点？
竞争不过你，就加入你的队伍。乙醇最终和汽油“联姻”，是它发挥自身价值的最佳出路之一。
乙醇汽油有很多优点，如辛烷值高、抗爆性好、环保低碳等，目前绝大部分车辆，在使用掺兑少于10％时乙醇的乙醇汽油时，对在用汽车发动机无需进行改动，即可直接使用乙醇汽油。
但是，乙醇汽油并不能说完美无缺，还存在一定的不足。一是油耗略有上升，乙醇汽油的热值相较于普通汽油而言更低，这就意味着发动机为了达到既定的动力输出，ECU便会喷射更多的燃料，从而导致油耗增加。二是动力下降，主要体现在是80－120公里加速时，乙醇汽油后劲不足，会出现动力下降的现象。三是乙醇在燃烧过程中会产生乙酸，易对汽车的密封橡胶及其他合成非金属材料产生轻微的腐作用。
不少专家认为，乙醇汽油虽然存在一定的不足，但是对汽车驾驶的影响十分有限，不会造成不良后果。另外，随着乙醇汽油的逐渐推广，作为汽车生产制造商，已经对关键技术实施升级以符合乙醇汽油的使用特点。因此，喝了乙醇的汽车安全可靠性有充足的保障。
为什么要推广乙醇汽油？
国家大力普及乙醇汽油，主要有以下几个方面的原因：
一是有利于提高能源自给能力和安全水平，减少石油对外依赖；2018年，我国的石油表观消费量达6．25亿吨，年我国石油对外依存度为68．9％，形势不容乐观。
二是有利于改善生态环境，减少二氧化碳以及机动车尾气中的颗粒物、一氧化碳、碳氢化合物等有害物质排放；车用乙醇汽油中的生物质燃料乙醇含氧，所以燃烧充分，能有效改善尾气排放，其中PM2．5减排30％、一氧化碳减排30％、HC化合物减排10％。
三是有利于调控粮食市场，促进农业农村发展。这三点涉及到国家能源安全、环保建设和民生建设，其重要性不言而喻。因此，推广乙醇汽油，已经势在必行。
利大于弊，让我国普及乙醇汽油的步伐不断加快。2000年9月正式启动变性燃料乙醇及车用乙醇汽油的试验与推广工作，2001年4月，国家质量技术监督局颁布车用乙醇汽油和变性燃料乙醇国家标准，此后经过逐渐扩大试用范围，至2017年9月，国家发改委15部门联合印发《关于扩大生物燃料乙醇生产和推广使用车用乙醇汽油的实施方案》，提出了在2020年乙醇汽油的全国性覆盖目标。
目前，我国生物燃料乙醇产业经过10多年发展，以玉米、木薯等为原料的1代和1．5代生产技术工艺成熟稳定，以秸秆等农林废弃物为原料的2代先进生物燃料技术已具备产业化示范条件。另外，我国乙醇产量逐年上升，2018年生燃料乙醇产量已达260万吨左右，位列全球第三。行业整体技术装备水平居于世界先进国家行列，全面普及乙醇汽油的条件已经成熟。
最后告诉的大家的是，汽车可以酒驾，汽车司机千万不要哦。