到2015年年底，所有英国航空公司从伦敦城市机场起飞的航班都将以垃圾(纸、食物残渣、花园修剪下的草和其他城市居民丢弃的有机碎屑)为燃料。这些垃圾成为燃料之前，将在“伦敦绿色天空”被加工处理。这是一家位于伦敦东部的生物燃料工厂目前正在建造中，作为第二代生物燃料工厂，“伦敦绿色天空”采用的材料可以是玉米秸秆、木屑以及其他形式的农业废弃物和城市垃圾。建成后该工厂每年将接收约50万吨城市垃圾并将其中的有机成分转化为6万吨喷气燃料。
十多年来，生物燃料行业一直致力于研究更经济的方式，例如以玉米秸秆、木屑和其他被白白浪费掉的副产品作为原料，这对发酵方法提出了挑战。在过去的5~10年间，利用酸和酶的预处理方法的进步已经从一定程度上克服了该难题。
尽管这样的设想能否变为现实仍是一个问题，但已经有一些客户正在给第二代生物燃料工厂尝试的机会；相关商业单元如雨后春笋般在芬兰，美国密西西比州、阿拉斯加州等地涌现。业内人士认为，如果第二代工厂获得成功，和其“前任”相比，它们将带来一个显著优势：以低碳的方式生产适合现有车辆的燃料。
来源：中国化工报 作者：仲科