当前国际社会制定了节能减排时间表，对新能源的开发应用提出了更加迫切的要求。氢气作为一种清洁能源，其利用已引起人们的高度重视。氢气在新能源的开发应用中有着不可或缺的地位。有朝一日，人类将摆脱对化石燃料的依赖，而氢能会像现在的电、燃料、燃气一样走进千家万户。
低碳时代给氢能利用提供了前所未有的机遇，但大范围推广使用还需要克服技术、成本、配套基础设施不足等难题，更需要健全相关标准和法规。目前，在世界各地，氢能的利用开发网点正在如火如荼地进行着。
日本：日本政府于2011年1月1日宣布，将推出一项公众－私人行动计划，开发技术，以促进燃料电池汽车使用炼油厂的氢气。日本将于2015年财年进入宽范围采用燃料电池汽车阶段，经济、贸易和工业省（METI）正在寻求高纯度氢气稳定供应的保障。燃料电池使用的氢气纯度为99．99％，而油品分销商用于从油品中脱除硫使用的氢气纯度约为90％。这些公司与METI合作，将开发抽取高纯氢气技术，着眼于创建新的来源。2012年6月6日，马自达汽车公司于宣布，将使用氢燃料转子发动机技术，作为2013年开始的租赁计划，使电动汽车行驶范围扩展。
韩国：2011年10月21日，韩国釜山第一座大型氢燃料电池发电厂竣工发电。该电站投资300亿韩元，装机5．6MW，年发电4．2万MWh，可供7500个家庭使用，每年减排温室气体6000吨，减排效果相当于种植110万株树木，减排量等于1250辆汽车或5000个家庭的排碳量。韩国计划于2013年内建成世界规模最大的氢燃料社区，年供电和供热量分别达1664兆瓦、2026Gcal，可同时向150户居民和10栋商用建筑供电供暖。目前，只有日本和丹麦在运营小规模氢燃料社区。
英国：英国氢气生产商ITM电力公司于2010年5月3日宣布，以其一体化电解槽产品进入美国氢能市场，市场范围包括研究设施、制造工艺和为氢动力汽车提供清洁燃料。ITM电力公司电解槽可在压力下释放出氢气，并且其质量适合应用要求。该电解槽可产生纯度高达99．9999％的氢气，并且露水可达－60℃，可满足相关氢气技术的要求，可适用于氢燃料电池、氢发动机、氢压缩机、氢存储（钢瓶、复合罐或金属氢化物系统）或者是气相色谱仪器。
印度：印度汽车研究协会（AutomotiveResearchAssociationofIndia，ARAI）2010年8月宣布，在其动力传动工程（PTE）实验室开发出新的四缸式氢气－压缩天然气发动机，可用以支持使用氢气和压缩天然气（HCNG）的18％混配物。该氢气－压缩天然气（HCNG）发动机燃料经济性和输出功率优于压缩天然气（CNG），可减少二氧化氮和其他污染物。当与CNG相比时，HCNG混配物20％比例可使排放的一氧化碳减少40％～50％、非甲烷碳氢化合物减少25％～30％、二氧化氮减少45％～50％、二氧化碳排放减少7％～10％。
意大利：意大利清洁能源产品公司ActaSpA于2010年7月宣布，将为意大利加油站部门供应光伏设施和集成的氢气发生器，可能给公司带来高达500万欧元/年的潜在收益价值。
荷兰：Aviapetrol公司于2010年12月13日宣布，在荷兰投用了第一个氢气充装站，该充装站包括小规模电力设施，用于将天然气转化为氢气，氢气以压缩形式予以储存。氢气燃料供汽车中燃料电池技术予以利用。该氢气充装站由GirelliBruniSpA公司开发，还使用太阳能将水进行电解并抽取氢气。
德国：2010年9月宣布，计划于2015年建立全国性的氢气燃料网络。有8家公司将参与新的氢气充装网络建设，将分二个阶段实施。德国航空航天中心（DLR）与Lange航天研究公司合作开发AntaresH3，即下一代燃料电池航空器。AntaresH3是AntaresDLR－H2高性能的变型机种，AntaresDLR－H2第一个飞行完全仅利用了燃料电池作为动力。AntaresH3将有翼展23米（75英尺），最大牵引重量为1．25公吨，并且将运载高达200公斤荷载。林德公司工程和气体分部于2011年10月20日宣布，已开发出新的氢气发生器生产线，这种氢气发生器组合了成熟的蒸汽甲烷重整（SMR）技术和创新的设计，可提供现场氢发生单元的需求，能力从100～1000标m3/时（8．41～84．1kg氢气/时）。
美国：根据与交通和环境中心（CTE）的协议，法国液化空气工业美国公司于2012年4月3日宣布，在美国阿拉巴马州伯明翰（Birmingham）为氢燃料电池公共汽车验证将提供氢燃料加注基础设施。在此期间，氢动力公共汽车将定期与伯明翰杰斐逊县交通管理局（BJCTA）经营的公共巴士车队一起投入服务。法液空将提供气态氢和压缩与公共汽车氢加注系统。该系统将平均提供约20公斤/天氢气，总计在24个月的验证期间提供约1．25吨的氢气。氢燃料加注站将采用自动化350巴压力加注方式，每分钟1公斤，可使运营商定期迅速操纵氢动力公共汽车。法液空集团在全球提供超过20万个氢充装设施，大多数充装设施在北美，包括巴士、材料处理和轻型车辆。
加拿大：液化空气集团在加拿大惠斯勒（Whistler）为20辆氢动力公共汽车签约为期10年的合同，于2010年2月开始与温哥华冬季奥运会和残奥会共同签署这项协议，这一氢巴士车队为世界上最大。2011年5月16日，加拿大卑诗省政府宣布，将拨款87万加元，支持HTEC公司兴建本省第一座生产液态氢气能源的工厂，预计18个月后投产时的日产量可达1．2万吨，足够驱动1500辆使用氢气燃料电池的家庭用车或50辆公共汽车行驶，不仅可满足本省目前的市场需求，还可作为模范项目向世界推广。