多介质复合蒸汽吞吐技术是指在传统注蒸汽介质的基础上，添加一部分气体或化学剂，替代部分蒸汽，通过气体或化学剂的膨胀增能或改变表面张力提高驱油效率机理，达到提高单井产量、提高油汽比，降低蒸汽用量，提高经济效益和最终采收率的技术。
当前，现场应用比较成功、得到大面积推广的多介质复合蒸汽吞吐技术，主要包括CO2：复合蒸汽吞吐、空气辅助蒸汽吞吐等。
1．CO2辅助蒸汽吞吐技术
利用注CO2提高原油采收率技术是提高采收率（EOR）技术中发展较快的一项工艺技术。中国CO2采油技术研究主要用于混相驱、非混相驱和单井吞吐。稠油油藏中的强水敏性油藏、蒸汽吞吐回采水率低及高轮次吞吐油藏，高渗透率、高含水油藏与低渗透率、低效油藏等，在吞吐过程中注人一定体积CO2，可以显著改善开发效果。
CO2吞吐技术的开采机理主要表现在以下方面：
（1）CO2在原油中的溶解一膨胀作用。
（2）CO2在油中溶解后的降勃作用。
（3）CO2对含气油体系的差异分离作用。
（4）CO2的抽提作用。
同时根据不同区块油品性质配合不同的化学添加剂，如高温降戮剂、高温防破乳剂和高温调剖剂。截至2016年年底，共实施了46井次，平均单井同期对比日增液5．8t，日增油1．5t，累计平均单井次增油4089t。从实施情况看，采用单井次150t的CO2注入量，同时添加高温降薪剂，生产效果更好。
2．空气辅助蒸汽吞吐技术
注空气辅助蒸汽吞吐即是在注人蒸汽中加人空气，可有效补充地层能量，大幅提高油藏压力，增加驱油动力。空气中的氧气与原油发生低温氧化反应，产生热量，起到升温降勃作用。反应产生的中间产物在地层条件下可形成表面活性剂类物质，发生乳化反应，增加原油流动性。同时注人空气还可携带蒸汽向油藏深处扩展，扩大了蒸汽的波及体积。
空气辅助吞吐采油主要依靠空气中大量的氮气补充地层能量，氧气与原油的氧化反应，消耗掉空气中的大部分氧气，剩余大量的氮气和少量二氧化碳，产生热量的降豁作用及反应产物的降勃驱油作用，改善原油开采效果。
其采油机理为：注人空气中的大量氮气，提高了油层压力，强化助排及增强了原油的流动性；稠油蒸汽吞吐（驱），氧化自生热加热油层，稠油氧化裂解轻质化，自生表面活性剂驱油，自生烟道气驱油。
（1）降砧作用
空气与原油发生低温氧化反应，总体反应放热大于吸热，升高温度，导致井筒附近温度升高20一25℃，增加原油的流动性。
（2）保持地层压力
注人空气可增加地层能量，提高油藏压力，在炯井阶段保压效果好；物理模拟实验测得反应后，油藏整体压力可上升2－3MPa。
（3）扩大蒸汽波及体积
扩大蒸汽波及体积主要表现在两个方面：第一，空气的渗透性能好，注人的蒸汽可进人空气通道，从而扩大了蒸汽的加热半径，增加蒸汽的波及体积；第二，注人空气位于油层上部，促使蒸汽进入动用差层段，原来不吸汽层段改为吸汽层段，有效提高储层的纵向上的动用程度。